在接觸到水的工程建設中，要求使用材料在這種環(huán)境下也能夠保持自身性能。比如在深水堤坡建設中，可以使用到塑料土工格柵，具體的施工方法小編來(lái)跟大家分享一下!

　　雙向塑料土工格柵吊入裝卸碼頭后，首先每隔1米在鋪設滾筒的后扣上系上一根10米長(cháng)的尼龍繩，尼龍繩的另一端通過(guò)扎帶直接與格柵終止邊連接，以保證鋪設船在鋪設端邊線(xiàn)時(shí)能預留出開(kāi)駁倉的位置，從而保證石料的有效壓艙。

　　雙向塑料格柵的端邊用尼龍繩連接后，用卷?yè)P機卷起回收。每個(gè)格柵之間的重疊需要以50厘米的間隔用專(zhuān)用捆綁帶拼接在一起。操作人員將在絞車(chē)卷起和回收的同時(shí)進(jìn)行系緊和拼接，直到完成這部分土工格柵的拼接。

　　網(wǎng)格拼接完成后，操作人員將兩根鋼絲繩穿過(guò)船首底部。鋼絲繩的一端用卸扣系在卷筒側承重柱的開(kāi)口上，另一端系在絞車(chē)的鋼絲繩上，這樣在鋪設雙向塑料土工格柵時(shí)，卷筒就可以被絞車(chē)收集到船體底部，避免石塊壓艙。

　　鋪設船采用雙GPS自動(dòng)定位系統錨泊，船體與軸線(xiàn)平行。操作人員通過(guò)船上的電腦顯示屏命令各邊錨絞車(chē)絞纜移動(dòng)鋪管船，在鋪設雙向塑料土工格柵的范圍內，將鋪管船準確定位在邊線(xiàn)上。

　　綁個(gè)小錨。在壓路機碾壓的雙向塑料土工格柵的起點(diǎn)邊緣，用16號鐵絲綁扎固定φ22鋼筋(29m/根)。尼龍繩向后穿過(guò)鋼筋后，將尼龍繩的兩端綁在小鐵錨上。

　　滾輪卡瓦上雙向塑料土工格柵綁扎，為了保證雙向塑料土工格柵在從滾筒上垂下的過(guò)程中不會(huì )因水流等因素的影響而自然鋪開(kāi)，應采用尼龍繩將雙向塑料土工格柵每隔7m綁在滾筒上。

　　塑料土工格柵的初始邊緣控制。在卷起的雙向格柵的起始邊上，用尼龍繩將小錨連系在一起，通過(guò)移船使小錨在土工格柵棚起始邊上的相對位置下降。塑料土工格柵鋪設船移動(dòng)到起點(diǎn)邊緣后，由于尼龍繩的拉力，格柵被準確的鋪開(kāi)鋪設在起點(diǎn)邊緣。為了保證起點(diǎn)邊緣有道碴，需要預先預留好開(kāi)船拋石倉與鋪設雙向塑料格柵時(shí)下放的壓路機之間的距離。

　　為了保證格柵的端邊有石渣，用10米長(cháng)的尼龍繩代替雙向塑料土工格柵直接與壓路機的后扣連接。鋪管船移動(dòng)到終點(diǎn)線(xiàn)時(shí)，鋪管船繼續向鋪管方向移動(dòng)。此時(shí)，由于尼龍繩的拉力，土工格柵棚被石塊有效鎮流，沒(méi)有出現折疊或漂移現象。

　　在這類(lèi)工程的施工中，還是比普通的路堤建設麻煩一些的。希望以上的內容能夠對大家有所幫助，如果有不明白的地方可以來(lái)咨詢(xún)我們!

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